汽車吊由工程師全新研發(fā)臂架，釆用高強(qiáng)焊接板，起吊能力強(qiáng)，全面優(yōu)化U型截面主臂，更受力更均勻，剛性更好，安全性能更高。

起重機(jī)專用底盤，直列四缸、增壓、中冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)更強(qiáng)勁更省油，豪華駕駛室，人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，使駕駛更舒適液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡單、轉(zhuǎn)向輕便。

主油泵、主閥、卷揚(yáng)馬達(dá)、平衡閥等關(guān)鍵液壓件，均采用高品質(zhì)元件，油路集成化設(shè)計(jì)，流量控制更平穩(wěn)，操作更順暢釆用新型接頭，控油更好，密封性好、提高液壓系統(tǒng)性能，使用壽命更長久。

汽車吊單板大臂，每節(jié)臂有10-16跟耐磨塊，無需打黃油，壽命長。底部有定位導(dǎo)航錐仿制大臂扭曲，穩(wěn)定性高安全性能好。整機(jī)布置優(yōu)化，主要承載構(gòu)件受力更合理，起重作業(yè)性能行業(yè)內(nèi)同噸位產(chǎn)品。融合插入式臂頭、嵌入式臂塊、專用伸縮機(jī)構(gòu)的成熟吊臂技術(shù)，使起重臂伸縮更加平穩(wěn)，可靠性高。優(yōu)化受力設(shè)計(jì)，采用全新H型支腿，跨距更大、剛度更強(qiáng)、穩(wěn)定性更好。