是否有現(xiàn)貨：	是	認(rèn)證：	學(xué)校公寓
作用：	吸聲材料	材質(zhì)：	亞克力
形態(tài)：	微孔狀	芯材：	玻璃棉
品牌：	瑞鐵	形狀：	長方形
抗壓強(qiáng)度：	186	抗彎強(qiáng)度：	185
等級(jí)：	30	型號(hào)：	齊全
規(guī)格：	齊全	商標(biāo)：	瑞鐵
包裝：	整齊	長：	2米
產(chǎn)量：	999999999

小區(qū)聲屏障、隔音板、吸音墻生產(chǎn)廠家基本介紹 聲屏障，主要用于公路、 高速公路、高架復(fù)合道路和其它 噪聲源的 隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和 吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是 為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車 噪聲對(duì)附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式 構(gòu)造物。 隔音墻也稱為聲屏障。在 聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)施，使 聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的 噪聲影響，這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障、公路和 高速公路上是使用各類型聲屏障 的地方 小區(qū)聲屏障、隔音板、吸音墻生產(chǎn)廠家性能特點(diǎn)

聲屏障巖棉性能特點(diǎn)

1、絕熱性能：絕熱性能好是巖棉制品的基本特性，在常溫條件下（25℃左右）巖棉的熱導(dǎo)率通常在0.03～0.047W/(moK)之間。

2、燃燒性能：巖棉、礦渣棉制品的燃燒性能取決于其中可燃性粘接劑的多少。巖棉本身屬無機(jī)質(zhì)礦物纖維，不可燃，在加工成制品的過程中，有時(shí)要加入有機(jī)粘結(jié)劑或添加物，這些對(duì)制品的燃燒性能會(huì)產(chǎn)生一定的影響。

3、隔音性能：巖棉制品具有優(yōu)良的隔音和吸聲性能，其吸聲機(jī)理是這種制品具有多孔性結(jié)構(gòu)，當(dāng)聲波通過時(shí)，由于流阻的作用產(chǎn)生摩擦，使聲能的一部分為纖維所吸收，陰礙了聲波的傳遞。

聲屏障巖棉應(yīng)用：

巖棉自20世紀(jì)70年代廣泛用于建筑和工業(yè)裝備、管道、窯爐的絕熱、防火、吸聲、抗震、冶金、機(jī)械、建材、石油、化工等工業(yè)

小區(qū)聲屏障、隔音板、吸音墻生產(chǎn)廠家技術(shù)參數(shù)

吸聲材料

鋁板吸聲

針孔復(fù)合吸聲鋁板產(chǎn)品特點(diǎn)：質(zhì)輕 ，防眩、抗老化、抗沖擊、抗凍融、吸聲系數(shù)穩(wěn)定，耐潮濕、耐腐化、易彎易加工、易運(yùn)輸，拆裝維護(hù)方便，性價(jià)比合理，并可噴涂各種顏色。
　　針孔復(fù)聲鋁板技術(shù)參數(shù)：
　　1、降噪系數(shù)：75MM空腔時(shí)NRC≥0.70；
　　2、隔聲量：≥30dB(A)；
　　3、人工加速耐候性(250h):無粉化；
　　4、耐鹽霧腐蝕性：酸性1000h，外觀評(píng)級(jí)10級(jí)，無點(diǎn)蝕、起泡、剝落等腐蝕現(xiàn)象；
　　5、抗拉荷載：≥1305N；
　　6、防火等級(jí)： 不燃

小區(qū)聲屏障、隔音板、吸音墻生產(chǎn)廠家使用說明 聲屏障的減噪量與噪聲的頻率、屏障的高度以及聲源與接收點(diǎn)之間的距離等因素有關(guān)。聲屏障的減噪效果與噪聲的頻率成分關(guān)系很大，對(duì)大于2000Hz的高頻聲比800一1000Hz左右的中頻聲的減噪效果要好，但對(duì)于25Hz左右的低頻聲．則由于聲波波長比較長而很容易從屏障上方繞射過去，所以效果就差。通常，聲屏障對(duì)高頻聲可降低l0—15dB。聲屏障的高度，可根據(jù)聲源與接收點(diǎn)之間的距離設(shè)計(jì)，屏障的高度增加一倍，則其減噪量可增加6dB，為了使屏障的減噪效果較好，應(yīng)盡量使屏障靠近聲源或接收點(diǎn)。 小區(qū)聲屏障、隔音板、吸音墻生產(chǎn)廠家采購須知

聲屏障主要用于鐵路和公路沿線，

聲屏障主要用于高速公路、高架復(fù)合道路、城市輕軌地鐵等交通 設(shè)施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對(duì)附近城市區(qū)域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。

聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是 為有效的隔聲做出來的。大多數(shù)的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產(chǎn)品，該型產(chǎn)品的特點(diǎn)是對(duì)道路噪聲的產(chǎn)生和傳遞特征有針對(duì)性地控制。如汽車與道路摩擦聲或機(jī)車與軌道摩擦聲在道路下部，聲音有通過屏體上部繞射的特征，所以在設(shè)計(jì)上采用上下吸聲，中間隔聲的結(jié)構(gòu)，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射；聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板，能有效地中斷聲波的傳播途徑；同時(shí)也為司機(jī)和居民提供一個(gè)開闊的視野環(huán)境。建筑聲學(xué)領(lǐng)域，通過聲學(xué)治理，控制混響時(shí)間及室內(nèi)聲環(huán)境，滿足專業(yè)場館要求